این گزارش با فرمت word و قابل ویرایش میباشد
گزارش کارآموزی نیروگاه طرشت
فهرست :
مقدمه
1
انواع نیروگاه ها
3
مشخصات فنی نیروگاه طرشت
7
شیمی
12
انواع آب موجود در نیروگاه
12
کنترل شیمیایی
16
قسمت آزمایشگاه
18
دیستیلاتور (distillator)
22
رکوپراتور
25
گرم کن فرعی
26
گرم کن شماره یک
26
گرم کن شماره دو
27
دی اریتور
28
پمپ تغذیه ی بویلر
29
بویلر
31
اکونومایزر
32
درام
32
چگونگی تبدبل آب مقطر به بخار
33
سوپرهیتر
33
سوخت مصرفی در نیروگاه
33
ساختمان مشعل ها
33
دیواره های داخل بویلر
35
دریچه های بازدید
35
سوپاپ های اطمینان
35
دشارژ
36
بالون
36
بادزن دم
36
بادزن مکش
37
والوهای تخلیه ی بویلر
37
دریچه های اضطراری بویلر
38
اتاق فرمان بویلر
38
پرژ بویلر
41
شرایط راه اندازی بویلر
43
توربین
گاورنر
46
ترنینگ گیر(turning gear)
47
دور بحرانی
47
اژکتور
48
خلاء گیری کندانسور
49
توربین
50
لابیرنت
51
یاتاقان
51
رله بوته میچل
52
اکسپنشن
53
حفاظت پوسته ی توربین
53
کندانسور
54
برج خنک کن
55
استارت پمپهای کندانسور
56
کولر ژنراتور
58
مسیر روغن
59
مسیر هوا
63
شرایط راه اندازی توربین
66
ابزار دقیق
68
الکتریک
76
اتاق فرمان
76
قطع کننده یا سکسیونر
77
کلید قدرت یا دیژنکتور
77
روغن
78
شین وشین بندی
79
پست فشار قوی
79
رله وحفاظت سیستم ها
80
حفاظت ژنراتور
82
حفاظت درمقابل خطا های داخلی
82
حفاظت درمقابل خطرات خارجی
83
حفاظت ترانسفورماتور
84
حفاظت خطوط فشار قوی
87
واحد الکتریک نیروگاه طرشت
92
ساختمان استاتور
93
توان اکتیو وراکتیو
93
ترانسفورماتور
94
ترانسفورماتور سه فاز موجود در نیروگاه
94
طرز خنک کردن ترانسفورماتور
95
نحوه ی تولید برق
96
دستگاه سنکروسکوپ
97
انواع رله های مورداستفاده در نیروگاه
98
پارالل کردن واحد با شبکه
100
مراحل خارج کردن واحد از خط
100
دستور العمل نحوه تغذیه گرداننده توربین
100
کلیدهای روی تابلوی اتاق فرمان
101
قطع یکی از واحد های بخار
102
حوادث نیروگاه وجلوگیری از بروز آن ها
102
شرح تابلوهای اتاق فرمان
103
باطری خانه
104
دیزل
104
مقدمه
اکنون
که بنای آن داریم تا صنعت برق کشور را با سیر در گذشته نظاره گرباشیم
گذشتن از نام نیروگاه طرشت نام آشنای دیرینه دست اندرکاران دیروز و امروز
برق ایران روا نخواهد بود . براستی که برگی ارزنده از تاریخ صنعت برق با
این نام ورق می خورد .
تاریخچه تشکیل صنعت برق در ایران از سال 1283
شمسی با بهره برداری از یک مولد 400 کیلووات که توسط یکی از تجار ایرانی
به نام حاج امین الضرب تهیه و در خیابان چراغ برق (امیرکبیر) نصب گردیده
بود آغاز می شود. این مؤسسه تحت نام دایره روشنایی تهران زیر نظر بلدیه
اداره می شد.
در سال 1316 شمسی مؤسسه برق تهران که بعدها به اداره
کل برق تهران تغییر نام یافت زیر نظر شهرداری بهره برداری از یک نیروگاه
6000 کیلوواتی اشکودا را به عهده گرفت.
دهه سی مقارن با تحولاتی در
ایران بود که یکی از پیامد های آن مطرح شدن انرژی الکتریکی به عنوان تنها
چاره تأمین روشنایی و سایر نیازمندی ها درشهر های بزرگ و به طور اخص پایتخت
بود تا آن زمان مولد های دیزلی وواحد های کوچک بخاری شهرداری تأمین برق
تهران را بر عهده داشتند.
در سال 1327 شمسی بهره برداری از یک
نیروگاه 8000 کیلوواتی آغاز گردید. در سال 1328 بنگاه مستقل برق تهران که
در سال 1331 به بنگاه برق تهران تغییر نام یافت،تحت نظر وزارت کشور
فعالیتهای مربوط به تامین برق را عهده دار گردید. در سال 1332 دو واحد دیزل
2000 کیلو واتی و دراردیبهشت ماه سال 1335 یک دیزل 1900 کیلوواتی و در
اسفند ماه همان سال یک دیزل 1000 کیلوواتی مورد بهره برداری قرار گرفت .
رشد
مصرف مسئولین امر را برآن داشت که از طریق خریداری ونصب واحد های بزرگ تر
به این چالش پایان دهند ، در سال 1334 بنگاه مستقل برق تهران وابسته به
شهرداری خریداری ونصب چهار واحد 12.5 مگاواتی بخار با شرکت فرانسوی آلستوم
منعقد و به دنبال آن عملیات احداث در زمینی به وسعت نزدیک 17 هکتار در چند
کیلومتری غرب تهران آغاز شد.
هر چهار واحد به فاصله کوتاهی از
مرداد تا مهر 1338 راه اندازی شد . این واحد ها درآن زمان بیش از نیمی از
نیاز برق تهران را پوشش می دادند سوخت نیروگاه مازوت سبک وهنگام راه اندازی
نفت گاز بود . آب مصرفی از طریق چاه عمیق و یک رشته کانال ازرودخانه کرج
تأ مین می شد . انرژی تولیدی از طریق مبدل 11.5 کیلو ولت به 63 کیلو ولت
شبکه شهری را بدون شبکه انتقال تغذیه می نمود متعاقبا نیروی تولیدی سدکرج
به پست طرشت ارتباط یافت .
نیاز آموزش سیمولاتوری وشرایط مناسب
آموزشی نیروگاه طرشت به استقرار اولین سیمولاتور نیروگاه بخاری در این مکان
انجامید ، سیمولاتور موجود که براساس مشخصات واحد های نیروگاهی همدان
طراحی شده است مجهز به سخت افزار مناسب به منظور ارائه وضعیت مشابه تجهیزات
اطاق کنترل نیروگاه با اتکا به قابلیت های نرم افزاری متنوع جهت ایجاد
شرایط عینی مانور های روزمره بهره برداری اعم از توقف و راه اندازی های سرد
، گرم ، داغ و همچنین حالت های اضطراری می باشد.
هم اکنون این
مرکز به طور پیوسته کادر بهره برداری کلیه نیروگاه ها ی حرارتی کشور را
برای ایجاد آمادگی عملیات شایسته وقابلیت مراجعه وکنترل انواع وضعیت های
حاد بهره برداری در قالب گروه های کاری متشکل از مهندسین شیفت و اپراتور
های همه سیستم ها به طور معمول دوره های یک هفته ای را با هدایت مهندسین
مجرب برگزار می نماید .
از آنجایی که در عصر حاضر و در ابتدای
هزاره سوم میلادی صنعت فناوری اطلاعات و ارتباطات در جهان محور دگرگونی
وتوسعه قرار گرفته است ، فناوری اطلاعات به عنوان یکی از محور های توسعه و
رشد در جوامع بشری مورد توجه وبررسی قرار گرفته است در این راستا دفتر
ICTشرکت بهره برداری نیروگاه طرشت از اواخر بهار 1384به منظور ارائه خدمات
کامپیوتری به کلیه واحدهای موجود در شرکت آغاز فعالیت می کند از آن زمان تا
کنون فعالیت هایی نیز در زمینه مکانیزه نمودن بخش های مختلف نیروگاه وسرعت
بخشیدن به انجام امور آموزشی ، پژوهشی ، فنی ، رفاهی و اداری انجام داده
است .
در ابتدا لازم می دانم شرح مختصری در رابطه با
انواع نیروگاه های مختلف داشته باشیم و پس از آن به توضیح واحد های مختلف
نیروگاه طرشت می پردازیم .
انواع نیروگاه ها :
در دنیا 5
منبع انرژی ,که تقریبا تمام برق دنیا رامهیا می کنند , وجود دارد. آنها
ذغال سنک, نفت خام, گاز طبیعی , نیروی آب و انرژیهسته ای هستند. تجهیزات
هسته ای , ذغالی و نفتی از چرخه بخار برای برگرداندن گرمابه انرژی الکتریکی
استفاده می کنند.
نیروگاه های ذغال- سوختی( Coal-Fired Power Stations)
پیش
از این نیروگاه های سوخت ذغال سنگنزدیک باری که آنها نامین میکردند ساخته
می شدند. یک نیروگاه خروج 2گیگاواتدرحدود 5میلیون تن ذغال در سال مصرف
میکند. در بریتانیا : که بیشتر ذغال نیروگاه توسط ریلحمل میشود : , این
نشان میدهد , یک مقدار متوسط در حدود 13 ترن در روز را که هرکدام1000 تن را
حمل میکنند . این یعنی اینکه نیروگاه های ذغال- سوختی به یک ریل متصلنیاز
دارند مگر اینکه نیروگاه درست در دهانه معدن ( بسیار نزدیک به معدن )
ساختهشود.
نیروگاه های نفت- سوختی( Oil-Fired Power Stations )
سوخت
نفتی نیروگاه میتواند مشتق بشود بهنفت خام که نفتی است هنگامیکه از چاه
بیرون می آید, و نفت باقیمانده که باقی میماند هنگامیکه بخشهای قابل دسترس
استخراج بشوند در تصفیه نفت. قیمت انتقال نفت توسطخطوط لوله کمتر از انتقال
ذغال سنگ با ریل است, اما حتی همان نیروگاههای سوخت نفتخام هم اغلب در
نزدیکی اسکله ها و لنگرگاه های با آب عمیق که برای تانکرهای اندازهمتوسط
(تانکرهای حمل و نقل سوخت) مناسب است , واقع میشوند. نفت باقیمانده
نیرگاههایسوختی احتیاج دارد در نزدیکی تصفیه خانه که آنها را تامین می کند
واقه شوند. اینبدلیل است که نفت باقیمانده بسیار چسبناک است و میتواند فقط
منتقل بشود در میانخطوط لوله بطور اقتصادی اگر آن گرم نگه داشته بشود.